FTR223,250バトン1人目、ジョン吉です。

こきち (2010年3月 8日 22:39) | コメント(0) | トラックバック(0)

こんにちわ。以前はＦＴＲ乗りだったジョン吉です。

 既にＳＲ乗りになった私でありますが、ＦＴＲ223,250バトンのトップバッターを

務めさせて頂きます。車両メーカーや車種を超えたこのバトンが今後のシングル

界に「新風」を吹かす切欠になれば...と思い駄文ですが書かせて頂きます。

 

 私がＦＴＲ223に乗っていた期間は、確か2000年～2007年の７年間でした。

で、納車後はノーマルで、その後は暫くストリート風で乗っておりました。

 

その後は、ダートトラックの本場アメリカで開催されていたダートトラックレース

「ＧＮＣ」Harley‐Davidsonワークス車両をモチーフに仕様変更を施しました。

KIF_1664gnc.JPGのサムネール画像

 

購入当時の世は復刻版ＦＴＲブーム（発売当初は223をそう呼んでいました）真っ只

中で、ストリート系の雑誌にも多く取り上げられ、有名人達がＦＴＲオーナーとして

（桜庭とか宇野薫など)記事に取り上げられＦＴＲ専門誌も多数発刊してましたね～。

 

が、しかし....。

 

その後はあっと言う間に一大ブームも過ぎ去り、全国規模で盛り上がっていた全国ＦＴＲ

オーナーズクラブ「フラトラ」や「シングルハート」なども時間の経過と共に完全消滅...。

そして、ＦＴＲ223パーツを販売していたショップやパーツメーカーも皆が揃って完全撤退↓

 

この辺りからＦＴＲ仲間（主にＨＰ繋がり）との繋がりは「組織」から「個人」へと移行してゆき

少人数ながらもＦＴＲフリーク達とＦＴＲ全国ミーティングを謳い文句に「名古屋ＭＴ」を開催

して楽しんでました。（ＭＴといえど夜の繁華街で朝まで呑み屋ハシゴしてただけど...。）

 

ちょうどその頃、所有するＦＴＲのＧＮＣ風カスタムに飽きてきた私は、様々なＳＲオーナー様

のＨＰを閲覧するようになり、SRの生誕25周年記念イベント「シーサイドカフェ」 で実際に有名

ＳＲカスタム車両を見てしまい、あらぬ方向にＦＴＲ223をカスタムすることを決断しました。

 

どうせ拘るなら「ＧＮＣ」Harley‐Davidsonワークス車両をモチーフにした17inch車両を完成

させようと思い、神戸にあるプロショップ「MOTO-DOG」さんの門を初めて叩き、今までに

前例の無かった？本格的17inchキャスト化を進めました。まずパーツクリーナを吹くだけ

で取れてしまうフレームの塗装を脱却する為に、フレームは西村コーティングへパウダー

コーティングを依頼。（やるならダイヤモンドコーティングだろ！というツッコミはご勘弁を...）

130648934_229M.jpg

 

17inch化カスタムが完成した納車後も、パーツがないなら「無い物は作ってしまえ～！」

的なノリで手間と金と情熱を注いだ車両でしたが、ＳＲ乗り換え資金調達の為にバラバラ

して殆どのパーツを転売したので、残念ですが今じゃその姿は跡形も残っておりません。

 

今じゃＳＲ乗りの私ですが、本音を言えば「Ｍ号はバラさずに置いておけば良かった...。」

と後悔しておる次第です。実際あの車重あの足回り車両は此の世に存在しませんから。

でも、もし再びＦＴＲ223を弄ることになったら・・・・やっぱり再びＧＮＣ風トラッカーかな？

 

次回のFTRバトン記事の御指名は、現在ＦＴＲ界最大のイベント「長野ＭＴ」を毎年主催
されて、そのＦＴＲ愛はマリアナ海溝よりも深いチューンドＦＴＲ250乗りしのっちさんです。

では、引き続き宜しくお願い致します。

 

長々と駄文にお付き合い頂き、誠に有難うございました。

 

以上、元M号オーナーことジョン吉でした。

PSYCHOTOGEN http://www.tcct.zaq.ne.jp/bpbfn207/

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搭載雑誌紹介

NARI (2010年2月27日 22:29) | コメント(0) | トラックバック(0)

２０１０年４月１８日の走行会の紹介が

カスタムバーニング　ＳＲ　Ｏｎｌｙ

sr5[1].jpg

紹介されております　是非ごらんください♪

 

さらに！
BIKE フリーペーパー　「ARJ MAGAZINE」さんにも載せて頂きました

DSC02639.JPG


DSC02640.JPGちなみに
・ライコランド
・２りんかん
・ラフ＆ロード
・ナップス　などなどで配布されております　見てね♪

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週末雨だから・・（赤字は＝だる）

ち～ (2010年2月27日 22:21) | コメント(0) | トラックバック(0)
また夜勤明けのだるちょと、宮が瀬→道の駅道志→宮が瀬と、春一番の吹く中をミニツーリングしてきました。 
だって・・・　せっかく３連休なのに、　天気予報が　晴れは今日までって涙 

先日のミニミニツーリングの反省？から、だるちょは1時間だけ仮眠しました。出発は２時頃。それにしても暖かいなあ～。 
道志みち入り口で　１７℃ 

道志道はほぼドライで、融雪剤をまいたあとで滑る以外は快適。気が付いたらだるちょとずいぶん離れちゃいました。 

konai.jpgあえて言い訳するなら、バスに　ひっかかちゃたにょよ～ 



道の駅道志へは４時頃着。レストランは貸し切り状態。 

michinoeki.jpg向こうに　除雪したなごりの雪塊 


帰りの宮が瀬はガラガラ 
daremoinai.jpghoge.jpg初めて針を変えてみました。いい感じみたい。行きの宮が瀬で店開きして変えました。 

タンクを外して作業してたら、 

｢大変なことになってる？｣ 

と、心配してくれる人あり。 
６０代半ばとおぼしきゼファー７５０にお乗りの方でした。 
ＳＲＸライダーは、どこでもタンク外しちゃう人だらけですが、普通はやりませんもんね～。 

hari.jpgちーさんは　年齢的に　針の溝が　なかなか見えないようですウッシッシ 


土曜日は降水確率９０％げっそり 
モトブレイクは欠席します。 
赤いＳｓさん、　ごめんね～　　南千葉で　こけてから、　もう　雨は　こりごりにゃのがまん顔 

本気で、事前申し込み＝雨、のジンクスを信じ始めちゃいましたよ～がまん顔 

４/１８のシングルナッツの 早割、今日が振込期限なんだけど、どうしようあせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗） 
さっき　振込みしてきたよ～わーい（嬉しい顔） 

また降ったら(降らせたら)みんなに顔向けできないなあ～がまん顔がまん顔がまん顔 
晴れ男の　あべまさん　来てくれないかなぁ

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ミニミニツーリング

NARI (2010年2月23日 22:02) | コメント(0) | トラックバック(0)
日曜日、夜から仕事でしたが、今年初めてベン太郎さんに会えるので、ハヤシカスタム主催のミニミニツーリングにちょっと顔出しました。

夜勤明けのだるちょも一緒。


そう言えば、公道走るのは久しぶり～。
全開にしないのも久しぶり～。

フロントの００３ストリートの粘っこいステアフィールは、やはり好きになれないけど、またすぐ茂原へ行くからGPR200に替えるのも面倒で、そのままです。


やって来ました宮が瀬。

駐車場はほぼ満車。

ケンさん達は丁度着いたばかりでした。
ん？ベン太郎さんがいないぞ？

あ～ また バイクの横にしゃがんで店開きしてます。

ステップが緩んだんですって。

「明けましておめでとうございます」

と、やりとりして、あとは おしゃべりタイム。

ＳＲＸは全部で６台揃いました。

夜勤明けのだるちょは、たまに声をかけないと 立ったまま寝そうな様子。

「ホゲー」という形容がぴったり。


しばらくして、一同はハヤシカスタムのおやじさんのＳＲ５００を先頭に、津久井湖に移動しました。

津久井湖へ場所を移しても、やることといったらさっきの続きでバイク談義。
ペチャクチャ ガハハ。 ホゲー。

ペチャクチャ ガハハ。 ホゲー。

ホゲーは だるちょね。

上の写真を撮った後、みなさんは 豚汁が待つ ハヤシカスタムへ。

我々は 帰途に。

まだ仕事まで時間があるので、ライコランドに寄り道。

ボイスでそのことを示しておいたら、帰りがけの駐車場で、
「ちーさんですか？」

と 声をかけられました。

近くにお住まいのしじみさんと こうヤンさんでした。

そう、以前 しじみさんのＳＲＸに man３へのお誘いのビラをくくりつけ、man３のBBSに書き込みしていただいて以来、やっとお会いできました。

我々のＳＲＸを囲んで話し込んでいると、隣に停めてあった最初期型のＳＲＸ６００の持ち主の方が現れ、その方ともおしゃべり。

その方のお友達がＧＫデザインにいらしてＳＲＸのデザインに関わったそうで、２５年も所有されているそうです。年配の長身でダンディーな方でした。

その方がキックを踏み下ろして立ち去るのを見送り、場所を店内の 円テーブルに移し、再びＳＲＸやこうヤンさんがお乗りの(僕も乗ってた)ＴＲＸ談義。

とても楽しい一時を過ごさせていただきました。

眠かっただるちょもお目々パッチリ。目 とても嬉しそうでした。
豚汁あきらめた甲斐があったね～わーい（嬉しい顔）


しじみ号　第１発見者　takaちゃんも　来てくれたのに、　すれ違いで　ごめんね～
今度　紹介させてねっ


どんどんＳＲＸ仲間が増えるなあ～わーい（嬉しい顔）
1421108138_230[1].jpg

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制作したSRX250　2台目

こきち (2010年2月22日 00:09) | コメント(0) | トラックバック(0)

友人のSAMURAI君の為に製作しました

http://blogs.yahoo.co.jp/andnasamurai/2869783.html

 

以前在籍していたBREZE M,Cで最後の作品となったバイクです

在庫となっていたSRX250をリファインして出荷しました

 

444136321_100.jpgベース　51Y

エンジン3WP

 

フレームCRキャブ対応加工後　パウダーコート

純正1mm O/Sピストン

51Yカム

バルブすり合わせ研磨　及びヘッド清掃

Ki-man'sガレージ製　ワンオフ　トップブリッジ

Ki-man'sガレージ製　SRX250/SDR200用アルミアンダーブラケット

Ki-man'sガレージ製　ブレンボ282φディスク用キャリパーサポート

Ki-man'sガレージ製　3LNスイングアーム用ブレンボキャリパーサポート

Blazeオリジナル　3LNスイングアームコンバートキット

Blazeオリジナルオイルフィルター取り出しキャップ

Blazeオリジナル　スクリーン（スクリーンクラフト製）

Blazeオリジナル　ステップキット

3LN　スイングアーム

3WP　前後　ホイール

3WP　タンク

KEIHIN　CRキャブレター　26φ

TAMA-SPEED　シートカウル

TAMA-SPEED　アンダーカウル

TAMA-SPEED　1本だしタイプ　MUFF

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制作したSRX250 1台目～

こきち (2010年2月19日 19:01) | コメント(0) | トラックバック(0)

SRX250というバイクの最初に乗ったのはもう20年以上前

バイク便のバイトをやっている時でした先輩から5万で買ったシルバーの51Y

解体屋で赤い外装を見つけ、OVERのBitsというマフラーをつけて遊んでいました

仕事用のセカンドバイクだったのに・・・（ｗ

ある日事故で全損

もう2度と乗らないだろうと思っていました

10年後セカンドバイクを探していると友人がレーサーのSRX250を引き取ってくれない？

と声がかかりました　ワンオフマフラーに、FCRバックステップそして予備にもう一台

8万で分割なら・・・といったらOK

全てはここから始まりました

更なる改造をと調べてみると

無い

 

 

無い！

 

 

リプレイスパーツがが無い！

 

あれだけ売れていたのに全く存在すら無視かよ！

 

それからいろんな人の力を借りてワンオフパーツでカスタムをすることに・・・

 

面白いことに調べると純正部品で流用できる物が多いことに気がつきました

 

90年代までのYAMAHAのバイクは寸法の互換性があり若干の加工で装着できる物が

多いことが分かりました

 

オークションで中古部品を買っては確認（ｗ

気がつけば10年莫大純正部品流用なデータとセッティングデータが（ｗ

 

さてさてそんなデータを蓄積できたのもこのSRX250Fがあったからです。

色々ありましたが現在は売却して手元にありませんが10年間楽しかったです。

 

IMG_0272.JPGベース　SRX250F　52E　YSP仕様

 

エンジン

ベースエンジン3WP

エンジン　TT350部品使用　354.1ｃｃ（1ｍｍOS）

カム51Y

燃焼室加工

ポート拡大

ツインプラグ加工

FCR28φ

TAMA－SPEED　1本出しタイプMUFF

Be☆One製　オイルクーラー取り出しキャップ

 

1KTフロントフォーク

Ki-man'sガレージワンオフ　アンダーブラケット

3LNトップブリッジ加工

3LNスイングアーム

TDR250用純正リアサス

Ki-man'sガレージワンオフ　リアキャリパーサポート

XJR用純正ブレンボキャリパー

ブレーキング　ウェーブディスク320φ

ブレンボラジアルマスター

ブレンボ2ポットキャリパー

3LN前後ホイール

 

コワース　ハンドル39φ

BMCオリジナルバックステップキット

 

TAMA－SPEED　シートカウル

TAMA－SPEED　アンダーカウル

BRAZEオリジナル　スクリーン（スクリーンクラフト製）

 

 

 

 

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バトン12人目、いいむらです。

SRユーザ (2010年2月15日 23:38) | コメント(0) | トラックバック(0)

ど～も、お久しぶりな　いいむらです。

皆様お元気でしょうか？

 

ケンタロウさんから、バトンを受けてしまいました。。。。

このような所に、お誘い頂いたのはありがたいのですが、

いったい何を書いたらいいのか、ちょっとテンパッテいます。（笑）

 

そうそう、ＳＲの事を書けばいいのね。

今乗っているＳＲは、９７年式ＳＲ５００でございます。

ＳＲの出会いの元になるのは、実はドカティーなんです。

 

当時会社の寮に住んでいたんですが、会社の寮の目の前を

いい音をさせて走り去ったドカティーを見たら、なんかいてもたってもいられなくなり、

バイク買おう！！！って事になり、会社の先輩と某バイク屋に行ったのがはじまりはじまり！！

当然、ドカティーなんて買えるわけもなく、バイクが乗れれば何でも良かったのが災いし？？

お値段がリーズナブルなバイクと言えば、このバイク！

ＳＲになってしまったのです。。。。(;￣ー￣川 アセアセ

 

本当はこのまま乗るつもりでいたのですが、いろいろ気に入らない所が多々有り！（笑）

気がついたらこんな風になってしまいました。。。。(;￣ー￣川 アセアセ

 

iimurasr.jpg

 

一応、ノーマルのつもりで乗っています！（爆）

 

この歳になると、いろいろと忙しくなってしまい、

昔みたいにＳＲに乗る機会が減ってしまいましたが、

これからも暇を見つけては、トコトコ乗りたいと思います。(⌒∇⌒)

 

 

次のバトンは、ＳＲを語らせたらピカイチの　とみたさんにお渡ししたいと思います。

よろしくで～す！

 

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ＳＲＸバトン４人目　ベン太郎です

NARI (2010年2月13日 22:40) | コメント(0) | トラックバック(0)
こんにちはーベン太郎です。だるさんからバトン受け取りました。
 CA3A0265.jpg 　
SRXはおろかあんまりバイクの事は詳しくないのですがSRXにまつわる思いで話などをひとつ。。。

 

さて、SRX・型の発売したころ自分はハタチでRZ－R２５０に乗ってました。仕事
場の先輩がバイク雑誌見てこんなのが出たぞってSRXを教えてくれた
のを覚えています。「月刊オートバイ」か「ミスターBike」だったでしょうか、
８５年の春か夏の事でした。そのころは皆様ご存知とおりの"超"バイク
ブームで街はバイクで溢れてましたよね。でもそれはレーサーレプリカばっかり
でSRXはアンチレーサーレプリカ、"反骨"や"大人"って言葉をバイクに
した感じでした。カッコいい！欲しい！と思いましたがRZ-Rのローンが残ってた
し自分にはまだ似合わんだろって思いましたしね。それから
GPZ７５０、KMX２００と乗り継ぎバイクを降りて順調に四輪に移行しました。そ
れはバブルの頃だったな。今から思えば好景気でしたね。。でも下っ端
は忙しいだけで休みも無く働いてました。１年に３５０日くらい働いていたよう
な。。それも１４時間くらい。あ、話が逸れてますね、

私生活では結婚したり離婚したり再婚したりしつつ運命の２００５年を迎えまし
た。そのころ我が家にもインターネットがありヤフオクというものを知り徘徊
しておりました。ネットは怖いからと用心しながらいろんなバイクを見ていると
やっぱり疼いてくるものがありますね。

バイク買ってもいいでしょうかと嫁にお伺いをたて了承されました。今買っちゃ
うと入れ込んでいじくってお金掛かるだろうな～生活も変わっちゃうんじゃな
いかな～とか思いましたけど踏み出しました。それでも大きいバイクはお金がか
かるし手頃なモノは無いかしらん♪と探おりますと見つけました！ヤマハの名
車、それも当時はもう製造終了してましたSDR！

これ気になってたんですよね～ちっちゃくてかっこいいし。ムフフこれだね、こ
れにしようとパソコンに向かってましたら後ろから嫁がこれシートが無いじゃ
ん、一人乗りでしょと。見つかっちゃいました。いやいやあなたはバイクなんて
乗らないですよ、乗らない方がいいって、と説得しますがダメです。バイク買
うなら後ろに乗ってどこかに連れてってもらいたいらしいです。そんなのバイク
をナメてますよね。。。

そんな経緯もありSRX―３VNの購入となりました。１２万円のを埼玉のどこかまで
引き取りに行きましたがその帰路長～い道のりで、なんて乗りにくいバ
イクなんだろと早速後悔しておりました。

まあ１５年ぶりのバイクだし無理もないですが見た目で選んで失敗したなあ～と
。

今思えばこれは良くない買い物でした。バイクの知識もなくてヤフオクも初めて
で確認せずに買っちゃったし（まあ見ても善し悪しが判んない頃でしたけど）
さーどうしようということでエンジンに浮いた白いのをサンドペーパーで磨いて
悦に入ったりしてましたがエスカレートしてきてネット情報でサンドブラスト
を掛けるときれいになるらしいと知り知識の無いまま全バラにしてエンジンから
ホイールから不二製作所に持ち込んでブラストかけました。そしてなんとか自
分で組み立て直しました。その勢いでman3初参加。箱根も初めて走ったくらいで
カルチャーショックは大きかった。きれいなSRXを見た事もそうですが
なんといっても自分がバイクの運転が下手なことにショック。

何度か独りで箱根に練習に行ってましたらエンジンが止まっちゃいました。騙し
だましでなんとか帰宅できましたがバイク屋に持ってくとオイルのエア噛みで
焼き付いたようです。原因は知識の無いままバラしてブラストをかけたこと。そ
う、正しいオイルの交換の仕方も知らんかったのですね。。無茶でした。

そこからまた大変でエンジンをバラして内燃機屋（近所の近藤内燃機）持ち込み
ボーリングして０．５オーバーを入れてもらいSSTも借りて組み立て。。い
や組上げられずヤフオクで別の４００エンジンを買って合体し色を塗ったりして
走れるところまで漕ぎ着けました。ここまでに嫌になるほど失敗しました。

そして翌年なんとかもっと格好良くしたいとサムソンブルーへ。４ヶ月の期間と
お金をかけて格好良くなりました。６月に２度目のman3参加。でもやっぱ
り運転は下手なので遅い。練習より排気量アップだとまたまたヤフオクで４００
→６２１エンジンをゲットし載せ替えるも振動がすごい。振動は増えるとは聞
いてましたがそれでもちょっとおかしいなあと思いつつFCRにすると振動が減ると
いうネット情報でFCRに交換するが変わらず。そしてヤフーで「やっぱ
り、しつこくSRX」という相談窓口を主宰していた「おやじさん」に助けを求めま
した。これが「おやじさん」こと"ちーさん"との出会いです。しかし振
動が普通なのか異常なのか判定のため試乗してもらおうと港北ナップスで待ち合
わせたんですがエンジンからオイル漏れしていて試乗してもらえず、さらにト
ランポに乗せてもらって自宅まで送ってもらいました。

この頃からちーさんにはお世話になりっぱなしです。ありがたや。

そしてイジリー専門だった自分をシングルナッツに誘ってくれたりいろんなツー
リングに誘ってくれていろいろの教えてもらえました。SRXを買ってからの
５年で知識と経験はたっぷりたまりました。man3のおかげ、ちーさんのおかげで
知り合いも増えSRX以前と以後とは生活が全く変わってしまいました。
（あ、また"独身"に戻っちゃったし。。）

そしてちーさんとだるさんには現在茂原モトブレイクで遊んでもらってます。



ということで次はMcCourtさんよろしくね～

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SRXバトン　３人目　だるです。

NARI (2010年2月13日 07:14) | コメント(0) | トラックバック(0)
Ｈ17．9のある日、　父が 知り合いから 原付スクーターもらってきた。
駐車場で練習し、　翌日　知り合いと 道志の道の駅へ。
バイクって　いいなっ・・　その開放感から　その時　なんとなく　そう感じた　(^.^)
 
Ｈ18．3のある日、　新聞広告の中に　教習所のチラシが入る。
普通自動二輪教習に申し込み、教習開始。
 
その教習中、　教官より　『 女の子って　バイクの免許取っても、　半分は乗らないんだよね～』
と言われ、　『 それは　いかんっ！』　と、　バイク選び開始。
そこで　おたまじゃくしの頭のようなバイク達の中・・
４型の 黒いＳＲＸを見て・・　タンク細さと　足付きの良さで　決定する。
 
教習所は　『 行っておいでよ～』　と　笑顔だった父、　でも　いざ　バイク買うとなると　大変だったな　(^_^;)
説得し続けて、　最後は　父と一緒に　５型のＳＲＸ４００購入、　でも　納車は 免許取得待ち。
 
教習所の卒検１回目は　立ちゴケで不合格。　２回目で合格。
Ｈ18．4．12　念願のＳＲＸ納車。
でも　教習車と違う　セパハンと・・　　どんっ！な発進に　びびりまくる　(;O;)
で　即アップハンにしてもらう。
 
でも・・　　どうも　発進が怖くて　なかなか　走り出せない日々が続く。
日常だった　信号待ちからの発進エンスト。
 
H18．6のある日、　地図書きながら　初めて一人で 宮が瀬湖まで行く。
そして　道志の道の駅、　そして　山中湖・・・　　箱根・・・
なぜか　楽しくて　しょうがない、　寝る時間を削って　通い続ける。
 
そのうち　体重も３０㎏台に減り　血尿も出てきた・・　でも　道志道・山中湖・箱根通いは　やめられない。
H18．8のある朝、　３０㎞オーバーの一発免停になる。
そこで　ふと考える　　『 このままじゃ　いけないのでは？』
２輪安全講習会に 通い始める。　　そこでも　立ちゴケ常習犯。
 
H18．10のある日、　ミクシィでSRX乗りの方に　SRXミィーティングの　『 箱根MAN3 』　のお誘いを受ける。
でも　意気込みすぎて　集合の１時間以上前に着いてしまい　トイレにこもる。　立ちゴケする。
そこで　同じSRX乗りの　ちーさんに出会い、　そのうちに　サーキットのお誘い、　そして　この　『 シングルナッツ 』　に出会う。
ハンドルも　セパハンに戻す。
 
SRX６００にも　乗ってみたいなぁ・・
H21．12のある日、　大型２輪教習開始。　お決まりの　卒検１回目は不合格・・
 だるこーなー.jpg
これからも　SRX物語は　つづくよ・・　(^・^)
 
 
4人目は、　ベン太郎さまっ　お願いします～　(^・^)／

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２０１０年春！　ＳｉｎｇｌｅＮｕｔｓ走行会！

NARI (2010年2月 3日 12:55) | コメント(0) | トラックバック(0)

シングルバイクを愛する方を対象とした走行会です （ツインもマルチも参加ＯＫです）
メーカーや車種の垣根を越えて一緒にワイワイやりませんか？
ツーリング装備でサーキットを走ってみませんか？　見学だけでもＯＫですよ！

開催日　４月１８日（日）

開催地：　京葉スピードランド　　
７：００ゲートオープン　　８：３０受付開始　　９：００より走行開始

住所：　千葉県長生郡長柄町長柄山５５８－４
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C0%E9%CD%D5%B8%A9%C4%B9%C0%B8%B7%B4%C4%B9%CA%C1%C4%AE%C4%B9%CA%C1%BB%B3%A3%B5%A3%B5%A3%B8%A1%DD%A3%B4&lat=35.44718861&lon=140.18903472&type=&ei=euc-jp&v=2&sc=3&lnm=%B5%FE%CD%D5%A5%B9%A5%D4%A1%BC%A5%C9%A5%E9%A5%F3%A5%C9&idx=33

料金：　
早割り　　　男性　9500円　  女性　6000円 （早割り）2月6日～2月28日まで

通常価格　男性　10500円　女性　6500円 （通常料金）3月1日～3月31日

割り増し　 男性　13500円　 女性　8000円 （割り増し期間）4月1日～4月15日

＊ 早割り条件　期間内にお申し込み後　2月末までにお振込みいただける方　　
     (お支払い期間を超えると通常料金になります)
＊2  早割り、通常料金の方は保険代及びお弁当代込みの料金です
＊3  割り増し期間の方は保険代は含まれますが、弁当代は含まれません　

開催クラス　レーシング、スポーツ、ストリート　各20分×4本　ぐらいを予定
参加される方は申し込み前に下記　装備・クラスをご確認ください
http://www.singlenuts.jp/singlenutsmeeting.html

申し込み：ホームページの専用フォームよりお願いします

※今回は、「カスタムコンテスト」や「雑誌取材」もございます！

 

バナー割あります　以前バナーを張っていただいている方に関しては　上記の料金から500円引きとなります。

 団体割引及びショップ割引はお問い合わせください。

 

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