関東SRバトン 34人目♪のグルメ王です

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みなさんこんにちは!SRを愛し続けてすでに18年。新車で購入し18年間乗り続けて現在に至るグルメ王です。(^O^)/

バトンを渡されたnishiさんとはnoth-kanto single clubを2005年に結成して知り合った仲間です。栃木でもSRを愛する方々がたくさんいて、みんなでよくツーリングに 出かけていました。

まず、バイクの説明をいたします。

 

最初はヤマハがSR20周年記念モデルの時に、新車をコンプリートで購入しました。

 

内容は、セパレートハンドル(チャックボックス)、アルミタンク(ノートン)、シート(ノートン)、マフラー(ベルトランのスーパーストラップ)、スイングアーム(ベルトランのロングスイングアーム)、リム(F17/3.25エクセルR17/4.25エクセル)、スポーク(ステンレス特注17用)、タイヤ(F17/120 R17/150 ブリジストン)ペイトンプレスFRフェンダー、サイドカバー(アルミ20周年モデル)、ライト類交換

nikko037.jpgのサムネール画像

マイナーチェンジ第2回目

400ccエンジンの不調の為AAAに車両を持ち込むことになり、エンジンを540ccまでボアアップし、シートをかえて、ホイールをTZR250用にかえ、ディスクブレーキ化してマフラーをかえて、フロントフォークを倒立にかえた。ここからSR雑誌に載るようになりました。

 

第3回目マイナーチェンジ『イエロー号』

第3回目マイナーチェンジは、エンジンをさらにパワーアップしました。

内容は、500クランク軽量化、アルミスリーブ打ちかえ、ホイールをマービックマグにかえ、マフラーをチタンにかえ、SRの最軽量化をめざしました。このころから、サーキット走行をさかんに活動をするようになりました。ブログも同時にこのころからはじめ、グルメ王として全国のSR仲間と知り合えるようになりました。

479.jpg  そのほかにもドカティーMH900eを所有し、

現在SRドカティーを製作中!

昨年より、SRプロジェクトを立ち上げ、年に1度のSRオンリーミーティングやツーリングの開催を企画しています。詳しくはグルメ王ブログをご覧ください。

 

今後もSRイベント、ミーティング等などで、全国の皆さんにお会いできるのを楽しみにしています。

さて、次はバトンをギラギラ眩しいSRのヨッパさんにタッチします。よろしくお願いしま~す♪

 

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