SRX250というバイクの最初に乗ったのはもう20年以上前
バイク便のバイトをやっている時でした先輩から5万で買ったシルバーの51Y
解体屋で赤い外装を見つけ、OVERのBitsというマフラーをつけて遊んでいました
仕事用のセカンドバイクだったのに・・・（ｗ
ある日事故で全損
もう2度と乗らないだろうと思っていました
10年後セカンドバイクを探していると友人がレーサーのSRX250を引き取ってくれない？
と声がかかりました ワンオフマフラーに、FCRバックステップそして予備にもう一台
8万で分割なら・・・といったらOK
全てはここから始まりました
更なる改造をと調べてみると
無い
無い！
リプレイスパーツがが無い！
あれだけ売れていたのに全く存在すら無視かよ！
それからいろんな人の力を借りてワンオフパーツでカスタムをすることに・・・
面白いことに調べると純正部品で流用できる物が多いことに気がつきました
90年代までのYAMAHAのバイクは寸法の互換性があり若干の加工で装着できる物が
多いことが分かりました
オークションで中古部品を買っては確認（ｗ
気がつけば10年莫大純正部品流用なデータとセッティングデータが（ｗ
さてさてそんなデータを蓄積できたのもこのSRX250Fがあったからです。
色々ありましたが現在は売却して手元にありませんが10年間楽しかったです。
ベース SRX250F 52E YSP仕様
エンジン
ベースエンジン3WP
エンジン TT350部品使用 354.1ｃｃ（1ｍｍOS）
カム51Y
燃焼室加工
ポート拡大
ツインプラグ加工
FCR28φ
TAMA－SPEED 1本出しタイプMUFF
Be☆One製 オイルクーラー取り出しキャップ
1KTフロントフォーク
Ki-man'sガレージワンオフ アンダーブラケット
3LNトップブリッジ加工
3LNスイングアーム
TDR250用純正リアサス
Ki-man'sガレージワンオフ リアキャリパーサポート
XJR用純正ブレンボキャリパー
ブレーキング ウェーブディスク320φ
ブレンボラジアルマスター
ブレンボ2ポットキャリパー
3LN前後ホイール
コワース ハンドル39φ
BMCオリジナルバックステップキット
TAMA－SPEED シートカウル
TAMA－SPEED アンダーカウル
BRAZEオリジナル スクリーン（スクリーンクラフト製）
コメントする